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      <pubDate>Sun, 23 Aug 2009 17:58:00 +0100</pubDate>
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      <category><![CDATA[Novidades]]></category>
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         <title><![CDATA[Alerta de Segurança DHV - Recall Velas UP]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/alerta%20de%20seguran%c3%a7a%20dhv%20-%20recall%20velas%20up/</link>
         <description><![CDATA[Link para o site do DHV:

http://www.dhv.de/DHVonlineDB/source/technicdatareportnotes.php?lang=DE&amp;templatesetid=-1&amp;sublang=DE&amp;noteid=176

Em resumo:

Sicherheitsmitteilung (Aviso de segurança) Data 19.08.2009

Todas as velas PICO da serie 01 com linhas Dyneema Liros DC-Serie na galeria.

UP Pico XS, DHV GS-01-1743-08
UP Pico S, DHV GS-01-1737-08
UP Pico M, DHV GS-01-1744-08
UP Pico L, DHV GS-01-1761-08
UP Pico XXS, ohne Musterprüfung - sem certificação

Todas as velas SUMMIT XC da...]]></description>
         <pubDate>Sun, 23 Aug 2009 17:58:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.falconvoolivre.com/news/alerta%20de%20seguran%c3%a7a%20dhv%20-%20recall%20velas%20up/</guid>
         <category>Novidades</category>
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         <title><![CDATA[Cindacta 1 comunica a ABP ocorrência de perigo]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/cindacta%201%20comunica%20a%20abp%20ocorr%c3%aancia%20de%20perigo/</link>
         <description><![CDATA[&#160;
O Cindacta 1&#160;(Brasília) informou a ABP que houve ocorrência de perigo nas imediações da pista de Montes Claros - MG envolvendo um parapente. É preciso que o praticante de parapente tome consciência de que existem regras de uso do espaço aéreo que precisam ser respeitadas, porque ninguém tem direito de colocar em risco a vida de quem está dentro dos aviões.
Inclusive existe crime específico para essa situação:
&#160;
Código Penal - CP - DL-002.848-1940
Parte Especial
Título VIII
Dos...]]></description>
         <pubDate>Sun, 23 Aug 2009 17:57:00 +0100</pubDate>
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         <category>Novidades</category>
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         <title><![CDATA[Cerveja gelada e bolo de arroz]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/cerveja-gelada-e-bolo-de-arroz/</link>
         <description><![CDATA[Vocês conhecem o seu Feitosa?

&#160;
Este artigo não se destina aos grandes pilotos que fazem altos vôos de cross e muito menos àqueles que voam no pelotão de frente nas competições. Ele é destinado a preás COMO EU E VOCÊ. Você mesmo que tem dificuldade em subir em térmicas e fazer aquele ‘crosinho’ básico.

&#160;
O seu Feitosa a mais de quarenta anos é sucesso. Educou seus dois filhos que hoje estão bem empregados e que são o orgulho do papai. Cuidou da mãe até a morte _ que DEUS a tenha!...]]></description>
         <pubDate>Fri, 17 Jul 2009 22:51:00 +0100</pubDate>
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         <category>Novidades</category>
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         <title><![CDATA[A escola]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/a-escola/</link>
         <description><![CDATA[&#160;
A história nos mostra que o vôo livre de parapente no Brasil começou de uma forma totalmente desorganizada como a maioria das coisas novas. A exemplo do que aconteceu no mundo com os experimentos também vieram os acidentes. A coisa funcionava mais ou menos assim “você já sabe? você já voa? me ensina então” Ai aquele que sabia quase nada ensinava o que não sabia a quem nada sabia.
“Como pode um cego conduzir a outro?”
A FALCON VOO LIVRE nasceu de uma necessidade latente que a nossa região...]]></description>
         <pubDate>Fri, 17 Jul 2009 22:45:00 +0100</pubDate>
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         <category>Novidades</category>
      </item>
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         <title><![CDATA[Tempo e ciclo de formação das Nuvens]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/noticia-aos-visitantes/</link>
         <description><![CDATA[PERGUNTA

Sempre ouvi falar que é legal você passar um tempo na rampa olhando o desenvolvimento das nuvens e medir o tempo que elas levam para se formar e dissipar, para poder ter uma idéia do tempo das térmicas. Nunca fiz isso, mas fim de semana agora fui observar e fiquei com uma dúvida.
Enquanto uma nuvem crescia sem parar, outras que estavam perto apreciam e logo sumiam. 
E já aconteceu comigo de rodando uma térmica forte, olhar para cima e ver uma fiapo de nuvem começando a se formar e...]]></description>
         <pubDate>Sat, 11 Jul 2009 02:45:00 +0100</pubDate>
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         <category>Novidades</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Posição da ANAC e da ABP são iguais]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/site%20lan%c3%a7ado/</link>
         <description><![CDATA[&#160;
Em documento a ANAC apresenta entendimento igual ao da ABP - Leia o documento e a matéria 

&#160;
A ANAC em recente resposta para a ABP se posicionou como há anos defendemos:

Que a organização do Parapente é tarefa do meio esportivo e não da ANAC.

Nem da ANAC ou de qualquer outro órgão estatal ou internacional, como todos os outros esportes no Brasil, salvo distorções semelhantes a que existia no Parapente na época do DAC.

Por a ANAC não ter gerência em nosso esporte, não significa...]]></description>
         <pubDate>Sat, 11 Jul 2009 02:44:00 +0100</pubDate>
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         <category>Novidades</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Eu sou brasileiro e não desisto nunca]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/eu%20sou%20brasileiro%20e%20n%c3%a3o%20desisto%20nunca/</link>
         <description><![CDATA[&#160;
Aconteceu... Eu estava la e eu vi.
São dois os objetivos deste texto:
-Dar algumas dicas de como enroscar em térmicas fracas.
-Tentar mostrar que, as vezes, a persistência representa 95% da capacidade.
Bom, vamos lá.
Domingo 12:00 mirante da Chapada Dos Guimarães. Rampa sul disnivel de 570 m, vento fraco a moderado dava de máxima + ou - 8 km/h.
Eu já havia feito um vôo e voltado pra rampa. Ainda bem que não pousei lá embaixo 2hs de caminhada pela trilha do carrapato ou 122 km só de ida...]]></description>
         <pubDate>Sat, 11 Jul 2009 00:25:00 +0100</pubDate>
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         <category>Novidades</category>
      </item>
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         <title><![CDATA[Linha de Pertubação]]></title>
         <link>http://www.falconvoolivre.com/news/linha%20de%20perturba%c3%a7%c3%a3o/</link>
         <description><![CDATA[&#160;
Resolvi escrever este texto depois de algumas experiências que fiz em meus vôos.


&#160;
Em uma região de térmicas não muito fortes e de ventos também não muito fortes como é a região de Cuiabá, se pudermos aprender a tirar leite da pedra será uma boa pedida.


&#160;
Vamos lá: Você já ouviu falar da esquadrilha Lafayette? Dê uma lida a respeito ou assista ao filme “FLY BOYS”... Essa esquadrilha lutou na 1ª guerra mundial e a expectativa de vida dos pilotos, pasmem, era de uma semana....]]></description>
         <pubDate>Sat, 11 Jul 2009 00:20:00 +0100</pubDate>
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         <category>Novidades</category>
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